江苏省12个公路收费站停止收费

市民放鞭炮相庆 公路收费站取消
随着312国道收费站8个车道的道闸一齐竖起,停在收费站两侧等候多时的几十辆大小车辆鱼贯而过,这标志着312国道南京收费站正式停止收费。随后,收费站的员工们拿起工具,开始拆卸道闸。记者了解到,14日下午,沿江公路江阴收费站停止收费,提前完成历史使命。到昨天上午8时,全省12个撤并的收费站全部停止收费

高速公路免费通行何必只在节假日

一些高速公路成地方政府的“提款机
贷款修路应该收费,但贷款还完了,到了收费期限了,还要继续收费,赚得盆满钵满,这里面难道就没有什么“猫腻”?明眼人都知道,区域性垄断经营,让路桥企业肆意设障收费、延期收费,早已成了地方政府“潜规则”。先是“贷款修路,收费还贷”,等贷款还完了,就“贷款还完,收费赚钱”。如全球14万公里收费公路10万在中国,特别是一些高速公路成了地方政府的“提款机”和“摇钱树”。这种现象的出现,至少折射出地方官员的权力过大,控制着大量的资源配置权

高速路节假日免费通行存拥堵隐忧

客货车大量混杂通行增安全隐患
在公众呼声的背后,是我国汽车保有量的快速增加。据公安部数据显示,截至6月底,全国汽车保有量为1.14亿辆,与2011年底相比,增加811万辆,增长7.66%。全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。私人汽车保有量达8613万辆,占全部汽车保有量的75.62%,比2011年底上升1.21个百分点。

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世行报告称:中国高速公路通行费为全球最高
中国有着世界上最长的收费公路,中国人承受着世界上最沉重的公路运输费用,这些钱到底都用在哪里?2008年审计署的二号公告也许能给我们一点提示,当时对全国18个省市19万公里中的8.68万公里收费公路进行了审计,结果发现有58亿元遭闲置或被挪用,根本没有用于公路再建设或偿还贷款,17.9亿元被挪用于建楼堂馆所、投资股票和对外投资,用来还贷的钱不及收到的过路费的1/10,远远低于有关办法规定70%
我国部分高速公路通行费价格
上海-宁波140或155元 其中上海段收费30元。浙江段有两条路线,一是绕道沪杭甬高速,二是过杭州湾跨海大桥。前者约230公里,高速通行费110元;后者减少约80公里,通行费为125元。 上海-安徽黄山180元 从上海自驾到黄山需花费四五个小时,单程约420公里。
郑渊洁:高速公路逢大雨依然收费涉嫌违法
此前,京港澳高速在暴雨来临时,未及时关闭遭到普遍质疑,80位在京石高速受灾的车主也找到首发集团要求索赔。车主认为首发集团没有关闭高速入口,也没有停止收费加快车辆通行速度,造成其驾驶车辆被淹。老郑此番言论通过微博发出后,网友立即分为两派,对“童话大王”这一论调进行回复。
高速路节假日免费成定局 红头文件近日下发
记者获得一份国务院批发的名为《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》的红头文件。该文件内容显示,7座及以下小型客车在春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及连休日可免费通行依法批准设置的收费公路,但各地机场高速公路是否免费由各省(区、市)政府决定。随后,记者致电交通运输部

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